展示柜货号:未知 用焊枪和火花“衔接”二战胜利之路
现代战争中，基于金属的武器装备是不可或缺的物质基础，那么与金属加工有关的焊接就是一门与胜利有关的技术。不少人在工地上见过电弧焊，这一源于19世纪的技术至今都是焊接领域的翘楚，它早年只用于金属小部件修复或器具连接，工业化应用要到二战。正是苛刻作战条件和高节拍生产效率刺激了焊接技术出现质变九游会中国j9，甚至在很大程度上决定了战争走向。
1939年德国装甲兵团闪击波兰，苏联意识到问题严重性，加快研发新式坦克。时任哈尔科夫蒸汽机车厂（今属乌克兰）厂长的科什金提出安装大功率BD-2柴油机和大威力76毫米炮的T-34坦克方案，理论上能打败任何德国坦克。可在狭小的坦克车体上集成如此庞大的机械组件，意味着加工难度大增，厚重的装甲及复杂的外壳结构都需要大量焊接工艺完成，这对当时落后的苏联工业而言简直是一种折磨。
可战争威胁迫在眉睫，苏军急需大量T-34坦克，面对克里姆林宫下达的死命令，时任乌克兰电焊研究所所长的巴顿院士临危受命，在1940年底设计出高效自动电弧焊接工艺，实现坦克车身焊接机械化，并以流水作业方式去生产坦克组件，相比传统焊接效率提升数十倍。待到1941年6月22日德军发动侵苏战争时，苏军已在西部前线万辆各式坦克，远超德军的3600辆，尽管因技战术差距受到严重挫折，但苏军依然给予敌人强烈震撼，尤其数量有限的T-34打得德军所有坦克无法招架，这就是希特勒惊呼的“T-34危机”。到了1943年，完全普及埋弧焊工艺的苏联兵工厂实现1.58万辆T-34的年产量，如潮水般涌来的T-34最终在柏林埋葬了法西斯匪帮九游会中国j9。
焊接工人及其手里的焊条焊枪，不仅影响着陆战胜负，还左右着海战命运。1941年，日本偷袭美国珍珠港，损失惨重的美国太平洋舰队暂时失去制海权。面对不利局面，“造更多的船去打鬼子”成为响彻美国工业界的口号。
当时造船量提升的关键是缩短船体结合时间，早期的船身是用铆接工艺连接，不仅强度低，易被鱼雷击沉，更耗费大量人力工时九游会中国j9。1942年起，美国海军委员会引入电弧焊接工艺，不仅效率高九游会中国j9，高强度焊缝也使舰船抗冲击、防泄漏能力大增，而且焊接让大量笨重的铆钉没了用处，令船身明显减重，工作周期由数月缩短至几天，单日建造成本也降低一半。到1943年瓜岛战役后，美军主力舰艇就以三倍以上的压倒优势。
另外，海军舰艇是十足的“油老虎”，为满足大西洋护航、打击德国潜艇以及支援北非战场的需要，1942年6月九游会中国j9，美国兴建两条从墨西哥湾产油地到东海岸新泽西州的输油管道，负责将原油直接送上油轮或炼油厂（用于提炼加工成高辛烷航空煤油)。
建设中，焊接再次发挥决定性作用，工人只需将管道两端装配在一起，而焊工要做的是将接头完全熔合，另一组人员则根据地形进行管道的弯曲，将焊接好的管道放入沟槽。整个项目在不到一年内完成，形成每天供应30万桶原油和20万桶汽油的能力，有效保证了盟军的“动力血液”。 （秦建）天府温泉电解处理法电极密度点蚀系数电镀清洗废水电镀废水点速度电梯机房电渗析器电梯井
